Modèles théoriques et objectifs

 
 

Mode d’intervention et modèles théoriques

Nous avons puisé les recommandations concernant la formation et les compétences nécessaires dans les rapports europééens GADGET (modèle hiérarchique du conducteur de Keskinen, 1996), ADVANCED et DAN (objectifs liés au déplacement, le contexte social, la capacité de maîtrise de soi, les projets de vie et les aptitudes à la vie).

« ...les formations doivent se baser sur des théories psychologiques du changement d’attitudes et de comportement pour déterminer des objectifs mesurables, identifiables et contrôlables. » (Rapport GADGET p. 152).

Le mode d’intervention a pour objectif d’impulser un processus de changement d’attitudes et de comportement

Pour cela nous avons choisi le modèle transthéorique de Prochaska et Di Clemente,la théorie de l’engagement, la dissonance cognitive et les taxonomies de Bloom et Krathwohl.

Nos objectifs de formation :

Ils ont été choisis après une étude systémique de la problématique afin de construire un outil formatif efficient prenant en compte les phénomènes de complexités.

Ils intègrent également les quatre piliers du développement durable : environnemental, économique,social et culturel.

Nos objectifs se tournent délibérément vers l’acquisition volontaire et réfléchie d’un savoir être durable œuvrant pour le développement d’une éthique de la responsabilité collective et individuelle Les savoirs et savoir-faire viennent renforcer positivement les savoirs-être.

Finalité du programme

  • Développer des compétences transversales au regard des dimensions économiques, environnementales, sécuritaires et sanitaires de la conduite automobile.
  • Favoriser la dynamique du changement.
  • Sensibiliser les acteurs de la sécurité routière àl’écocitoyenneté.
  • Apporter aux formateurs les outils pour élaborer et animer des actions de formation à destination de la formation continue des conducteurs.
  • Maitriser les techniques de l’éco-conduite et les mettre en oeuvre dans un projet de vie écocitoyen.

Objectifs généraux

  • Comprendre les problématiques environnementales en lien avec la mobilité.
  • Comprendre la complexité des impacts environnementaux et socioéconomiques de la conduite.
  • Maitriser les techniques de l’éco-conduite.
  • Appliquer l’éco-conduite à un projet de vie éco-citoyen.
  • Développer des attitudes positives au regard de l’écocitoyenneté.
  • Être capable d’élaborer et d’animer une action de formation.

Objectifs spécifiques

  • Prendre conscience des représentations sociales de l’écoconduite et de l’écocitoyenneté.
  • Mener une réflexion sur l’écocitoyenneté et les limites personnels.
  • Analyser ses propres mécanismes de régulation et de contrôle.
  • Favoriser la perception de ses capacités et prendre conscience de leurs influences sur les comportements.
  • Déterminer le degré de motivation à changer son comportement.
  • Savoir reconnaitre les moments de tension, de stress et savoir y faire face.
  • Développer les compétences psychosociales. Savoir argumenter.
  • Savoir réaliser un audit d’éco conduite.
  • Savoir établir un diagnostic à partir de l’audit.
  • Savoir construire un programme de formation.
 
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